海恩法則

海恩法則
　　海恩法則是德國飛機渦輪機的發明者德國人帕布斯·海恩提出一個在航空界關於飛行安全的法則,海恩法則指出: 每一起嚴重事故的背後，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。法則強調兩點：一是事故的發生是量的積累的結果；二是再好的技術，再完美的規章，在實際操作層面，也無法取代人自身的素質和責任心。

海恩法則的運用
　　“海恩法則”多被用於企業的生產管理，特別是安全管理中。“海恩法則”對企業來說是一種警示，它說明任何一起事故都是有原因的，並且是有徵兆的；它同時說明安全生產是可以控制的，安全事故是可以避免的；它也給了企業管理者生產安全管理的一種方法，即發現並控制徵兆。具體來說，利用“海恩法則”進行生產的安全管理主要步驟如下：

1.首先任何生產過程都要進行程式化，這樣使整個生產過程都可以進行考量，這是發現事故徵兆的前提。
2.對每一個程式都要劃分相應的責任，可以找到相應的負責人，要讓他們認識到安全生產的重要性，以及安全事故帶來的巨大危害性。
3.根據生產程式的可能性，列出每一個程式可能發生的事故，以及發生事故的先兆，培養員工對事故先兆的敏感性。
4.在每一個程式上都要制定定期的檢查制度，及早發現事故的徵兆。
5.在任何程式上一旦發現生產安全事故的隱患，要及時的報告，要及時的排除。
6.在生產過程中，即使有一些小事故發生，可能是避免不了或者經常發生，也應引起足夠的重視，要及時排除。當事人即使不能排除，也應該向安全負責人報告，以便找出這些小事故的隱患，及時排除，避免安全事故的發生。
　　許多企業在對安全事故的認識和態度上普遍存在一個“誤區”：只重視對事故本身進行總結，甚至會按照總結得出的結論“有針對性”地開展安全大檢查，卻往往忽視了對事故徵兆和事故苗頭進行排查；而那些未被髮現的徵兆與苗頭，就成為下一次火災事故的隱患，長此以往，安全事故的發生就呈現出“連鎖反應”。一些企業發生安全事故，甚至重特大安全事故接連發生，問題就出在對事故徵兆和事故苗頭的忽視上。

　　現在，“海恩法則”不僅僅用於生產管理中的安全事故發現與防治，還被運用到企業的整個經營過程中，用來分析企業的經營問題。一個企業是否經營得好與它平時的表現還是有相當大的關係的，企業發生虧損甚至倒閉，都能夠從企業的經營中發現這些徵兆。人們總結出這些徵兆主要表現在：

(1)戰略管理上，企業是否進行了盲目的多元化。如果經常可以看到企業在與主業無關的領域內投資，說明企業有盲目的多元化的傾向，長久來說是會對企業造成危害的，企業經營者這時就應該考慮是否將資金投到自己不擅長的領域，是否應該收縮經營業務，把精力放在主營業務上；
(2)資本運營上，如果銀行和企業關係出現破裂，說明企業的資金鏈緊繃，企業的贏利水平下降，或者業務過多，背上了過重的債務；
(3)集團內部管理上，是否存在太多的關聯交易。企業進行關聯交易或許有企業的難處，外人也可能不容易發現，但關聯交易毫無疑問是通往產生財務黑洞的危險路徑。
(4)人力資源管理上，如果員工士氣低落，要麼說明員工對公司前景擔憂；要麼說明瞭企業工作環境出現了不利於員工工作的因素。這時要排除干擾因素，同時要做好員工的思想工作，讓他們對公司充滿熱情。
海恩法則的啟示
　　假如人們在安全事故發生之前，預先防範事故徵兆、事故苗頭，預先採取積極有效的防範措施，那麼，事故苗頭、事故徵兆、事故本身就會被減少到最低限度，安全工作水平也就提高了。由此推斷，要制服事故，重在防範，要保證安全，必須以預防為主。

　　那麼，怎樣在安全工作中做到以預防為主呢？必須堅持“六要六不要”：

一要充分準備，不要倉促上陣。充分準備就是不僅熟知工作內容，而且熟悉工作過程的每一細節，特別是對工作中可能發生的異常情況，所有這些都必須在事前搞得清清楚楚；
二要有應變措施，不要進退失據。應變措施就是針對事故苗頭、事故徵兆甚至安全事故可能發生所預定的對策與辦法；
三要見微知著，不要掉以輕心。有些微小異常現象是事故苗頭、事故徵兆的反映，必須及時抓住它，正確加以判斷和處理，千萬不能視若無睹，置之不理，遺下隱患；
四要鑒以前車，不要孤行己見。要吸取別人、別單位安全問題上的經驗教訓，作為本單位本人安全工作的借鑒。傳達安全事故通報，進行安全整頓時，要把重點放在查找事故苗頭、事故徵兆及其原因上，並提出切實可行的防範措施；
五要舉一反三，不要固步自封。對於本人、本單位安全生產上的事例，不論是正面的還是反面的事例，只要具有典型性，就可以舉一反三，推此及彼，進行深刻分析和生動教育，以求安全工作的提高和進步。絕不可以安於現狀，不求上進；
六要亡羊補牢，不要一錯再錯。發生了安全事故，正確的態度和做法就是要吸取教訓，以免重蹈覆轍。絕不能對存在的安全隱患聽之任之，以免錯上加錯。