要想聽懂領導的話，先學會提問吧

要想聽懂領導的話，先學會提問吧

作者：姜維 段陽

來源：管理的常識（ID：Guanlidechangshi）

獲得完美的聆聽，並不是工作的目的。

要解決問題，我們必須超越講述者自身原有的認識水準，對所謂的問題完成深刻、全面的剖析，才能看到現象的本質，抓住事實的核心。這就需要我們有效地提出一些引導性問題來與對方共同進行思考：由表及裡、由淺入深、由此及彼。

這需要應用一些發問的技術工具，主要包括三個方面：

1 一問事實

這裡，5W2H是一種簡單高效的提問工具。對於任何一項工作或任務或事故，首先都可以從時間（time）、地點（where）、人員（who）、內容（what）、原因（why）等5W提出對於事實的基本描述。

其次，再補充問2H進行細節質疑，即事件怎麼一步一步發生的過程（how），關於事件各方面的應有的量化測定或描述（how much）。

這種看似有點機械、可笑，甚至天真的問話和思考辦法，常常可使基本事實浮出水面。這就是複雜的事情需要簡單化。

進一步，簡單的事情需要專業化。結合工作涉及的專業領域、業務範圍，我們應該都可以找到一些非常實用的陳述表格、介紹範本、評估程式等，作為梳理事實的輔助工具。在完成聆聽之後，按照這些表格、範本、程式的指引，進行結構化的提問，就能夠使得問題逐步系統化、深刻化。

2 二問觀點

在基本掌握事實的基礎上，教練需要將提問方向轉移到對方身上，詢問對方對有關問題的個人感悟、體會和認識。這裡不需要事實和邏輯的支撐，只需要對方的真實想法。

這時候，優秀教練常常是開放式提問、封閉式提問交替進行，假設情景提問與選擇情景提問互為補充。目的就是説明對方形成完整的觀點，而不管這些觀點正確、適宜與否，是否符合組織的利益。

3 三問邏輯

有了清晰的事實，有了明確的觀點，教練就可以圍繞事實與觀點之間的邏輯關係展開一系列提問。

這時候可能會得到邏輯關係的有力支撐，也可能會使得邏輯關係明顯矛盾。符合邏輯的事實與觀點就成立，不符合邏輯的事實和觀點就需要修正：或是事實掌握得不完整，或是觀點不夠準確。

經過這樣的事實—觀點—邏輯手段，最後得到的結論應該是我們團隊整體的心智模式的能力極限了，達到或接近於完成了一次完美的診斷，達到或接近於找出、找准了核心問題所在。

顯然，發問是教練式溝通的關鍵環節所在，難度很大，所以是領導和管理者的關鍵技能之一。

支持智慧物流，政策為何突然提速？

支持智慧物流，政策為何突然提速？

文章來源： 海星會

一份“智慧物流配送示範企業”的名單最近在中國物流業界引起熱議，商務部辦公廳並發送通知到各省、自治區、直轄市、計畫單列市及新疆生產建設兵團商務主管部門，要求各省級商務主管部門將推進智慧物流配送體系建設和商貿物流標準化工作相結合，指導智慧物流配送示範單位制定實施方案，建立聯繫機制，抓好組織實施，並及時總結先進經驗。

這次商務部對智慧物流業表示出的高度重視，讓人不由得聯想起2014年與商務部有關的一場輿論爭議。當時，在“2014中國國際電子商務大會”，商務部電子商務司副巡視員聶林海說了一通令與會者意外的話，聶林海稱，馬雲做菜鳥平臺到處拿地，走歪了......儘管這只是聶的一家之言，但在外界看來也代表了當時的一種輿論傾向以及對菜鳥網路業務的理解，但時至智慧物流大發展的今日，恐怕沒有人再說馬雲成立菜鳥網路是為了拿地了。

這其中的變化，體現出智慧物流從不被識到如今引領潮流、被政策所認可。

事實上，現已眾所周知，智慧物流配送示範企業名單的出臺在商務部之外還有大背景，即智慧物流概念最近剛剛從國家層面上得到肯定。7月20日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，會議通過十三五國家科技創新專項規劃，以創新型國家建設引領和支撐升級發展。部署推進“互聯網+物流”，要求提升倉儲智慧化水準，發展冷鏈物流，降低企業成本，便利群眾生活。會議認為，發展互聯網+高效物流，是適度擴大總需求、推進供給側結構性改革的重要舉措，要構建物流資訊互聯共用體系，推動物流與“雙創”結合，探索實行“一票到底”的聯運服務。簡化審批，鼓勵金融機構重點支援小微物流企業發展。

很明顯，國家通過“互聯網+”戰略實施現代物流工程，將有利於提升物流倉儲的智慧化水準和效率，有利於降低物流成本，促進物流行業的快速發展，官方將智慧物流發揚廣大的意圖清晰。

那麼到底何為智慧物流？說起來這真是一個非常複雜的概念，從技術層面會涉及到感應器、RFID標籤、制動器、GPS、物聯網、傳感網、大資料等關鍵字，但如果廣義上看，其實就是互聯網+物流，通過互聯網技術在物流業的運用提升物流業效率，造福社會，以智慧物流標籤最明顯的菜鳥網路為例，其建設智慧物流，首先是在基礎資料標準層級開始，建立資料標準、電子面單標準、智慧硬體標準以及又便宜又快又好的機器人的打磨等，繼而要做智慧賦能的產品，通過這些資料賦能產品幫物流公司降本提能；第三步則是給到消費者一個統一背書的服務品牌和標準,提升客戶體驗。

值得一提的是，智慧物流企業其本質上是要在物流的基礎上搭建一套開放、共用、社會化的基礎設施平臺，通過自建、共建、合作、改造等多種模式，在全中國範圍內形成一套開放的社會化倉儲設施網路。但是，智慧物流概念提出至少已經有七年歷史，為什麼直到今天，從政府層面對其重視程度忽然加速？總結下來有四點原因。

其一，智慧物流之外，政府對物流業的發展一直非常重視，因為這是中國經濟的一個短板。中國社會物流總費用占GDP的比重保持在18%左右，是發達國家的兩倍，對於整個社會來說，高昂的物流成本是災難，也影響到普通中國人的日常生活。事實上，中國政府近年來一直在扶持和促進物流業的發展，從這個角度講，支持智慧物流也是促進物流業發展的題內應有之意。

其二，智慧物流是物流業的新增長點。如前面所提，政府一直高度重視物流業發展，2013年至今，李克強總理多次訪問快遞企業，原來有觀點認為快遞業經過5年的爆發增長，後面的增速應該降到40%以下，但事實上，今年上半年，快遞業務量增速又超過55%，其中智慧物流貢獻顯著，證明了國家此前對於強勁新增長點的判斷，這個行業目前直接帶動了200多萬人就業，推動了就業的服務業轉型趨勢。

告訴孩子: 真正有才華的人, 往往不是天賦異稟, 而是習慣了勤奮

告訴孩子: 真正有才華的人, 往往不是天賦異稟, 而是習慣了勤奮

文章來源：藍橡樹

在快速變化、充滿競爭的世界裡，學習新技術的能力是取得成功的關鍵之一。你不可能是最聰明的，但必須要變得越來越聰明。

作者：艾米·加洛（Amy Gallo），《哈佛商業評論》特約撰稿人。本文來源：藍橡樹戰略合作夥伴《哈佛商業評論》（ID：hbrchinese）。

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當今世界，不斷獲取新能力已經成為一門必修課。

“在快速變化、充滿競爭的世界裡，學習新技術的能力是取得成功的關鍵之一。你不可能是最聰明的，但必須要變得越來越聰明。”海蒂·霍爾沃森（Heidi Grant Halvorson）認為。

海蒂·霍爾沃森，動機心理學家、《成功人士必做九件事》（Single Nine Things Successful People Do Differently）一書的作者）

“我們需要持續地尋找自我提高的機會，開始時這會讓你感到不舒服，但持續性的自我提高是成功的必要條件。”約瑟夫·溫特勞布（Joseph Weintraub）對此表示贊同。

約瑟夫·溫特勞布：巴布森學院 （Babson College）管理與組織行為教授，《培養經理人：成為商界的頂級人才》一書的合著者

無論是使用社會化媒體，還是資料分析，我們如何才能掌握這些新的技能？問題的答案因人而異，因新技能而異，但我們仍可遵循一些普適性的規則：

你準備好了嗎？

當你致力於掌握一項新技能或學習一項新能力時，你要先詢問自己兩個問題。

§  第一，你的目標是否是可實現的？“你學到的技能總會有些客觀限制，”溫特勞布解釋說，“例如，你想成為一個腦外科醫生，但糟糕的手腦協調能力卻不能滿足這項技能的基本需求。”

§  第二，你能投入多少時間和精力？“這不像照方抓藥。”溫特勞布說。自我提高是個辛苦的工作。霍爾沃森表示，“很多人都想當然地認為，只有在工作中感到吃力時，我們才需要新的能力。這純屬謬論。”你一定要意識到，學習新技能需要更多自覺性。首先，確定你的目標是可實現的；其次，要做好辛苦工作的準備，這樣你才有可能掌握新技能。

一、確定所學技能是必需的

溫特勞布建議，你所學的技能必須和目前的職位或組織相關，兩者兼顧則更佳。你可能非常樂於學習在公眾前演講的能力，但你的老闆是否認為該技能有價值？除非這項技能對你的工作或職業發展有用，否則你所在的組織將不會為你提供相關培訓，更不用奢望管理者的支援了。獲得新技能是項投資，你要提前知道它會給你帶來哪些回報。

二、找到最佳學習方式

有些人是通過看圖表或閱讀獲取更多知識；有些人則更願意觀看演示或聽取已被驗證的經驗來提高自己；還有一些人需要親身實踐。霍爾沃森指出，你可以通過回顧自己的過去經歷，來找到最適合自己的學習方式。“通過回顧以往，你可以分別列舉有益的和無益的經驗，” “有效的學習經驗有何共通之處？無效的學習經驗又有哪些共同點？”找出有益經驗的共同點，將有助於你找到最適合自己的學習路徑。

三、獲得正確的幫助

從他人那裡獲得支持，將極大地提高學習效果。你可以找一些已掌握這項技能的人尋求幫助，而這些人不只局限於你的直屬上級。

溫特勞布建議，你應該問自己：“除了我的老闆，公司中都有哪些人，會注意到我的改變並且願意給我切實的回饋？”如果你不能在公司內部找到一個導師，那麼可以在整個行業或通過私人關係尋找。此外，在霍爾沃森看來，“尋找老師時寧缺毋濫，如果公司內部有人有能力並願意為你提供高品質的指導，那最好。如果內部沒有，那就從外部尋求幫助”。

四、從小處做起

選擇新技能時，會給人一種難以取捨的感覺。在溫特勞布看來，“千萬不要嘗試面面俱到，否則將適得其反”。你應在一段時間內，集中選擇一兩個技能，並將之分解成可管理的目標。例如，如果你試圖變得更加自信，你就需要強迫自己盡可能多的在會議開始前五分鐘發言。

五、不斷反省

從實驗階段到真正掌握技能，你需要不斷反思正在學習的技能，否則新技能將不會持久。霍爾沃森和溫特勞布都建議，要多和其他人討論。“在學習的過程中，一定要經常和那些為你提供資訊或情感支援的人分享你的學習目標。”霍爾沃森表示。“即使被詢問者不知道最終答案，他們也能提供幫助，例如誠實地告訴你提高的幅度。” 溫特勞布說。討論你的學習進程，將有助於你得到有效回饋，幫助你鞏固學習中取得的成果。

六、挑戰自己，教會別人

學習新技能最快的方式之一，就是不斷使用該技能並將其傳授給他人。因此，你要和團隊、管理者和同事分享你的新知識。你可以設定一個“分享日”來強迫自己，或者組織一場正式的培訓活動，這樣的方式能讓你的學習更有針對性和實際意義。

七、足夠的耐心

我們經常希望自己能夠馬上掌握一項新技能，但現實是，你需要花費很長的時間。掌握新技能不可能一蹴而就，這通常需要花費六個月甚至更長的時間。與此同時，別人將花費更長的時間來發現並評估你的新技能。“周圍的人通常只會注意到你變化中的10%。” 溫特勞布說。

如果以上規則讓你難以記憶，只需遵循以下的原則，你的學習過程將會事半功倍：

要

·        選擇一項所在組織和管理者都認可的新技能進行學習；

·        將新技能分解成更小的、易於管理的任務和目標；

·        及時反思你所學到的技能，以及想達到的目標。

不要

·        閉門造車——你需要尋求別人的指導和回饋；

·        偏聽偏信——那些不負責評估你的人提供的意見也很重要，不能僅依賴管理者的意見；

·        操之過急——掌握新技能不可能一蹴而就，這至少需要花費六個月甚至更長的時間。

太極空無腳下松

太極空無腳下松

文章來源： 悅太極

老子說：”九層之台，起於累土。千里之行，始於足下。”太極拳也是始於足下。拳論雲：”其根在腳，由腳而腿而腰總須完整一氣。”而絕大部分練拳者或認為太極拳要從手上松、從頭上往下松。筆者無意否定他家。從人的常理上來說手指松一松，胳膊松一松，感覺上是很容易的。但那是生活中的”松”，而不是太極拳上的”松”。若想入得太極大門，從腳下松是必由之路，也是捷徑。

 
 

練人極拳起始要從腳下松是很困難的。首先，人體一百多斤的重量全壓在一條腿上，可想而知，行動起來有多困難。尤其是在倒攆猴向斜飛式轉換過程中，由於連續重心在右腿一條腿上，那時腳、膝蓋極其困難，初學者甚至產生懷疑這種觀點的正確性。但是，太極拳始於腳下往上松，用祝大彤老師的話就是：太極拳就是一陰一陽的腳下功夫，陰陽變化一通百通。太極從腳下松是無法回避的。祝大彤老師更為精闢的一句話：上下一條線，腳下陰陽變。
   
習練太極拳的過程中，雙腳五指平松落地，由大趾、二趾、中趾、四趾直到小趾，節節鬆開，雙腳處於雙輕狀態，全身自然處處空松。吳圖南老前輩告訴弟子們：”五個腳趾要一一鬆開。”意即練太極拳時腳下要松。筆者隨祝大彤老師學拳。他自始至終強調一句太極拳的至理箴言：腳下一松到頂。
   
太極腳運行的過程是減加法，先減後加。每一動作，先由腳下放鬆，祝大彤老師用電燈的開關來形容它，當你想讓燈亮時要先按開關。陰動腳引手，手是燈泡，當松腳時。太極拳開始運行。由實腳開始松，繼而南躁由膝由胯，節節放鬆。逐漸宴腳變成了虛腳，虛腳變成了實腳。這是減加法。
   
太極腳在虛實轉換過程中，行走的是弧形線，嚴格按八方線的規矩做。手上輕扶八方線，腳下同樣輕扶八方線，每個動作實腳為八方線的中心，例如摟膝拗步，實腳向虛腳轉換過程中，由實向虛以減法方式漸變為虛腳，原來的虛腳呈弧形線運行到實腳正前方，在正角位(30度)定住。整個運行過程包含著腳下陰陽變化、八方線、太極減加法。正如祝大彤老師在《太極解秘十三篇》中所言，太極拳腳下虛實變化是漸變，絕對不是突變。從此練法不難看出，太極拳的腳下功夫相當重要，練功的過程，就像大樹往地下深深紮根的過程，日久天長，太極腳的功夫自然上身，樁功很堅固，撼之不動。太極腳是太極拳最為樸素的學問。
   

初練太極拳由腳下松時，會有這樣幾點感覺：首先，身上處處在和自己作對，全身僵緊。偶爾松一鬆手指，感覺很舒服，難免使人產生松是否應由手上松的心理。其次，行拳過程中由腳下松，全身會自然平穩，尤其是在祝大彤老師門下學拳特別強調陰陽要分明，實腳要實足，虛腳要虛淨。單腳完全重心的情況下更會有嬰兒  ．學步之感，搖搖晃晃。這種現象在初《學階段是很正常的。第八十一式全套拳打下來，膝關節有疼痛感，是膝關節著力。以大腿支撐全身，膝關節不負重，疼痛感就將消失。
 
現以上這些現象是很正常的．甚至身上其他地方的肌肉也會出現難受的感覺。尤其是四十歲左右的習拳者更易出現這種現象。腳下松是習練太極拳的基礎。腳是人之根基。人體各個關節，每塊肌肉都是緊密相連的，一旦由腳下節節放鬆，自然由於不可能一步到位，每松一處關節，一塊肌肉，其他地方的關節和肌肉就會產生連鎖反應，由於牽拉，就會產生疼痛的感覺。這種反應，是我們上下內外不協調的結果，
套多練拳，套路熟了，疼痛感即消失。
   

學太極，你知道“剛柔明暗”嗎？

學太極，你知道“剛柔明暗”嗎？

文章來源：悅太極

剛者，有明剛、有暗剛；柔者，有明柔、有暗柔也。

明剛者，

未與人較手時周身動作神氣皆露於外，若是相較，彼一用力抓住吾手如同鋼鉤一般，氣力似透於骨，自覺身體如同被人捆住一般，此是明剛之內勁也。

暗剛者，

與人較手動作如平常，起落動作亦極和順，兩手相較，彼之手指軟似綿，用意一抓，神氣不只透於骨髓，而且牽連心中，如同觸電一般，此是暗剛之內勁也。

明柔者，

視此人之形式動作毫無氣力，若是知者視之，雖身體柔軟無有氣力，然而身體動作輕如羽，內外如一神氣，周身並無散亂之處。與彼較手時，抓之似有，再用手或打或撞而又似無，此人又毫不用意於己，此是明柔中之內勁也。

暗柔者，

視其神氣威嚴如同泰山，若與人相較，兩手相較其轉動如鋼球，手方到此人之身，似硬，一用力打去，則彼身中又極靈活。手如同鰾膠相似，胳膊如同鋼絲條一般，能將人以黏住或纏住，自己覺著諸方法不得手，此人又無一時格外用力，總是一氣流行，此是暗柔中之內勁也。

資料來源於悅太極拳友，轉載請注明